Automobiļu vēja tuneļa testēšana ir mūsdienu transportlīdzekļu izpētes un izstrādes galvenā sastāvdaļa. Tās galvenais mērķis ir precīzi izmērīt spiedienu (vilkšanu) dažādās transportlīdzekļa virsbūves pozīcijās simulētos liela ātruma braukšanas apstākļos, nodrošinot zinātniskus un uzticamus datus, lai atbalstītu transportlīdzekļa aerodinamiskās veiktspējas un stabilitātes analīzi. Optimizējot transportlīdzekļa ārējās daļas aerodinamisko dizainu, inženieri var panākt samazinātu pretestību, uzlabotu vēja trokšņa raksturlielumus un uzlabotu stabilitāti, braucot-lielā ātrumā.
Automobiļu vēja tuneļa testēšanā visā transportlīdzekļa virsbūves virsmā ir jāizkārto vairāki spiediena mērīšanas punkti, koncentrējoties uz galvenajām vietām, piemēram, priekšpusi, sānu spoguļiem, virsbūves sāniem un aizmugurējo spoileri. Šie punkti tiek izmantoti, lai uztvertu tādas parādības kā plūsmas atdalīšana un turbulence, kas pēc tam tiek vizualizētas spiediena kontūru kartēs. Vairāku-punktu sinhronā spiediena mērīšanai tradicionālie viena-punkta spiediena sensori rada problēmas, piemēram, sarežģītu elektroinstalāciju, sliktu sinhronizāciju starp kanāliem un jutīgumu pret datu fāzes neatbilstībām. Šie ierobežojumi apgrūtina vienlaicīgas datu iegūšanas prasību izpildi daudzos mērījumu punktos, vienlaikus palielinot testēšanas izmaksas un darbības sarežģītību. Turpretim daudzkanālu spiediena skeneris integrē vairākus augstas precizitātes sensorus vienā ierīcē, ļaujot iegūt datus no daudziem punktiem vienlaikus{8}}efektīvi novēršot šos sāpju punktus. Daudzkanālu spiediena skeneris ar savu spēcīgo pielāgojamību un augsto izmaksu efektivitāti ir kļuvis par iecienītāko aprīkojumu automobiļu vēja tuneļa testēšanai.
16{1}}kanālu spiediena skeneris piedāvā ideālu kanālu skaitu, kas precīzi atbilst tipiskām mērījumu punktu prasībām maza un vidēja mēroga{5}}automobiļu vēja tuneļa testiem. Tas adekvāti aptver galvenās transportlīdzekļa virsbūves spiediena mērīšanas zonas, neizmantojot resursus, kas saistīti ar pārmērīgu kanālu dublēšanu. Skeneris ir aprīkots ar 16 iebūvētiem-augstas{11}}precīzas spiediena sensoru blokiem. Katrs spiediena mērīšanas punkts uz transportlīdzekļa virsbūves ir savienots ar caurulēm ar vienu no 16 neatkarīgiem skenera pneimatiskajiem portiem. Spiediena signāli no katra kanāla tiek pastiprināti un filtrēti, un pēc tam iekšējais mikroprocesors iedarbina visus sensorus vienlaicīgai datu iegūšanai. Pēc tam mikroprocesors nosūta datus uz testa analīzes sistēmu, izmantojot Ethernet, ļaujot sinhronizēti, precīzi savākt daudzpunktu spiediena datus.
Mihui Technology Intelligent Ethernet Pressure Scanner Valve piedāvā augstas{0}}precizitātes spiediena sensoru moduļus ar ±0,05% FS precizitāti, kas spēj fiksēt nelielas spiediena izmaiņas. Tas sinhroni iegūst spiediena datus no visiem mērījumu punktiem, nodrošinot, ka dati precīzi atspoguļo plūsmas lauka stāvokli jebkurā brīdī. Turklāt tā kompaktais izmērs un vienkāršie vadi ļauj elastīgi uzstādīt vēja tuneļa testa daļā, pielāgojot dažādu izmēru transportlīdzekļu modeļus, neprasot sarežģītu iestatīšanu vai atkļūdošanu.
Ja vēlaties uzzināt vairāk, lūdzu, noklikšķiniet uz saites, lai iegūtu papildinformāciju: https://www.mihuitec.com/capacitive-diaphragm-gauge/psv305-intelligent-ethernet-pressure-scanner.html. Ja jums ir kādi jautājumi par spiediena sensoriem, varat sazināties ar mums pa tālruni mihuitec@gmail.com-we. Mēs ar prieku jums palīdzēsim.
